案例概覽

海(hǎi)上(shàng)絲綢之路(lù)上(shà₩‌ng)的(de)龐然大(dà)物(wù)

這(zhè)是(shì)一(yī)艘即将從(cóng)深圳起航，₩≥÷∞去(qù)往阿拉伯海(hǎi)灣重鎮迪拜的(de)大(dà)'÷ •型貨輪，船(chuán)上(shàng)滿載著(zhe×↕©")中國(guó)的(de)各類商品，與千年(nián)前運輸的(de)絲δε∏$綢、瓷器(qì)、茶葉不(bù)同，現(↔'xiàn)在通(tōng)過海(hǎi)上(shàng)絲綢之路(l↔¶αφù)運輸的(de)商品以電(diàn)腦(nǎo)>‌、手機(jī)等科(kē)技(jì)産品為(wèi)主。在此次航行(xín♥←$₩g)中，還(hái)有(yǒu)幾個(gèε>)印有(yǒu)華為(wèi)LOGO的(de)集裝箱，它們是(shì)華為(‍¶wèi)的(de)預制(zhì)模塊化(huà)數(shù)γΩ​據中心。1個(gè)半月(yuè)後，這(±✔×zhè)些(xiē)貨物(wù)終于抵達了λ"÷(le)世界第7大(dà)集裝箱港口迪拜Jebel Ali（‍↑λ傑貝•阿裡(lǐ)）港口。次日(rσ§× ì)淩晨，這(zhè)些(xiē)“龐然大(dà​↑™∏)物(wù)”被馬不(bù)停蹄地(dì)運往最終目的(d→ ®e)地(dì)——迪拜機(jī)場(chǎng)二号航站♥π×♦(zhàn)樓旁的(de)數(shù)據中心施工(gōng)♥←&現(xiàn)場(chǎng)。迪拜機(jī)場(chǎng)、華×↕為(wèi)以及合作(zuò)夥伴ALEC的(de)相(xi♥∑↕àng)關工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)'φ→激動地(dì)等待著(zhe)這(zhè)些(€≠xiē)預制(zhì)模塊化(huà)數(shù)據中心的(de)到(dà×​o)來(lái)，為(wèi)了(le)這(zhè)一(£↔yī)刻，他(tā)們已經在這(zhè)個(gè)工(gōng)地(dì)準備♥$←≠了(le)近(jìn)4個(gè)月(yuè)。

這(zhè)是(shì)一(yī)個(gè)極具<•挑戰的(de)數(shù)據中心項目。近(jìn)年(n♥≥ián)來(lái)，随著(zhe)業(y≥>σè)務的(de)快(kuài)速增長(chá‌δng)、對(duì)于提升乘客體(tǐ)驗的(©$de)不(bù)懈追求以及綠(lǜ)色節能(néng)的(deφ‍$)社會(huì)責任，數(shù)據中心升級成為(wèi)迪拜機(jī)場​∏₹(chǎng)數(shù)字化(huà)轉型的(de)重要(yào)一(yī)≈←×™環。迪拜機(jī)場(chǎng)現(xi±★δ₩àn)有(yǒu)多(duō)個(gè)老(lǎo)舊(jiù)數(s™≥≤σhù)據中心，設備品牌衆多(duō)，管理(lǐ)複雜(™≥zá)，且機(jī)房(fáng)大(dà)量設備老(↔δlǎo)化(huà)，制(zhì)冷(lěng™•≠​)量不(bù)足，因此急需新建一(yī)個(gè)全新的(∞®de)數(shù)據中心為(wèi)機(jī)場(cβ•↕hǎng)業(yè)務擴容做(zuò)準備，同時( ∑•shí)盡快(kuài)收納原數(shù)據中心業(yè)務。新數§ε¥↔(shù)據中心規劃了(le)共計(jì)100個(gè)業(yè)務櫃，​±≥單機(jī)櫃10 kW/rack。迪拜機(jīα☆¶δ)場(chǎng)為(wèi)了(le)确保數(≠☆↓shù)據中心的(de)可(kě)靠性，要(yào) ♥求了(le)Tier III設計(jì)和≥φ(hé)建造雙認證，并且要(yào)求1年(nián)之內(nèi)完成建設↕≈；此外(wài)，單櫃功率達到(dào)1δ£0 kW以及迪拜本身(shēn)的(de)高(gāo)溫天氣都(dōu)₽™Ω™對(duì)數(shù)據中心散熱(rè)帶來(lái)了(l→<e)更大(dà)的(de)挑戰。但(dàn)是(≥₩εshì)，迪拜機(jī)場(chǎng)并<↓沒有(yǒu)現(xiàn)成的(de)樓宇£∑→作(zuò)為(wèi)龐大(dà)的(de)數(shù)據中心。鑒于對≥€≥(duì)快(kuài)速部署、易于擴容、節能(néngα₽₩)環保等重要(yào)特性的(de)考量，迪拜機(jī)"πλ場(chǎng)最終選擇了(le)華為(wèi©£")預制(zhì)模塊化(huà)數(shù)據中心。

業(yè)務挑戰

迪拜機(jī)場(chǎng)“DXB+”規劃

迪拜機(jī)場(chǎng)之所以規劃如(rú)此大(dà← ")規模的(de)數(shù)據中心，與其發展規劃是(shì)密π≠ 不(bù)可(kě)分(fēn)的(de)。從(cóng)1960年(±←nián)至今，迪拜機(jī)場(chǎng)已 ₽∞經成為(wèi)世界一(yī)流機(jī)場♦•(chǎng)，是(shì)全球第一(y ÷↕ī)大(dà)國(guó)際客運、物(wù)流中轉中心，但≤↑λ®(dàn)随著(zhe)阿聯酋2020年♠ ∞™(nián)迪拜世界博覽會(huì)（Expo Dubai 2020）☆¥‍的(de)來(lái)臨，迪拜機(jī)場(chǎng)也← ≥(yě)面臨著(zhe)越來(lái)越大(d±✘•à)的(de)運營壓力。預計(jì)未來(lái)10年(n∑λián)，迪拜機(jī)場(chǎng)年(nián)旅客吞吐量将從(c☆€óng)2016年(nián)的(de)8700萬增長(c¶≤$∑háng)到(dào)2025年(nián)的(de&Ω₽)1.18億。為(wèi)了(le)滿足不(bù)斷'φδ增加的(de)客戶需求，适應持續增長(cháng)的(de)運輸量，迪拜機(j✔≠♠σī)場(chǎng)發布了(le) “DXB+”規劃，旨在利用(yòng)★♠創新和(hé)技(jì)術(shù)來(lái)提高(gāo£₩β<)機(jī)場(chǎng)的(de)容量。

迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(k→®♥āi)發設計(jì)部部長(cháng) ✘★Peter R Moore表示：“由于迪拜機(<∑↓×jī)場(chǎng)能(néng)夠給主要(yào)基σ♥ ±礎設施騰出的(de)空(kōng)間(jiān)十分(f✔♣→ēn)有(yǒu)限，因此迪拜機(jī)場(chǎng↓​)和(hé)主要(yào)利益相(xiàng)關方需要(yào)₩÷換一(yī)種方式思考如(rú)何通(tōng)過 ↑♦産品創新和(hé)運營提升來(lái)實現(xiàn)迪拜機(jī)場(←<↓'chǎng)的(de)宏偉藍(lán)圖。DX‌"​B +的(de)重點是(shì)幫助機(jī)場(chǎngγλ±)整個(gè)生(shēng)态整合資源、齊心協力，不(bù)但(dàn)䶥↔滿足航空(kōng)公司的(de)需求，同時(shí)确保為(wèi)乘客帶來↓∑(lái)一(yī)流的(de)客戶體(tǐ)驗。”

解決方案

預制(zhì)模塊化(huà)數(shù)據σ  中心

迪拜機(jī)場(chǎng)預制(zhì)模φ₹&塊化(huà)數(shù)據中心就(jiù)是(shì)迪拜機(jī)‍©&₩場(chǎng)、華為(wèi)及雙方生(shēng)态夥伴整合資源₽→進行(xíng)創新的(de)傑作(zuφ÷≠ò)，能(néng)夠滿足迪拜機(jī)場(chǎng) “DX✘£B+”規劃對(duì)信息基礎設施的(de)要(yào±∑)求，為(wèi)未來(lái)10年(nián "¥γ)迪拜機(jī)場(chǎng)業(yè)務的(de)穩定、高∏≠λ(gāo)效運行(xíng)以及業(yè)務的(de)數(shù)字化(huà'∏♣)和(hé)雲化(huà)提供了(le)保證。

華為(wèi)公司采用(yòng)FusionModule1000B預制(z &"hì)模塊化(huà)數(shù)據中心解決方案為(wèi)迪拜機(jī)場(ββ >chǎng)實現(xiàn)全新的(de)數(shù)據中心&☆¥。該方案由23個(gè)集裝箱大(dà)小(xi•δǎo)的(de)預制(zhì)模塊組成，內(nèi)$Ω 配行(xíng)級制(zhì)冷(lěng)精密空(kō"≤©∞ng)調、高(gāo)效模塊化(huà)UPS，總功率達到(d≥±∞ ào)1 MW。滿足UPTIME Tier III設計(jì)☆​和(hé)建造認證要(yào)求的(de)預制(zh≥≤✘ì)模塊化(huà)數(shù)據中心，可(Ω←¶kě)靠性達到(dào)99.98%，年 ≈∏(nián)平均故障時(shí)間(jiān)隻λ→'有(yǒu)1.6小(xiǎo)時(shí)。預計(jì)10個(gè)月(→↓yuè)的(de)速度完成工(gōng)程交付，為(wèi♠∑₹)迪拜機(jī)場(chǎng)解決了(le✔​≈)數(shù)據中心選址和(hé)快(kuài)速交付的(de)問(wèn)題λ¥€€，與傳統數(shù)據中心相(xiàng)比，節省了(l★☆e)近(jìn)一(yī)半的(de)時(shí)間(jiāγ<n)和(hé)大(dà)量的(de)工(gōng)程建設費(fèi)用(yφεòng)。

華為(wèi)FusionModule1000B采用(yòng)多(duō™<)種數(shù)據中心前沿技(jì)術(shù)來(lái)提升其能(né$•ng)源效率：采用(yòng)變頻(pín)行(xíng)級空(kōng)調÷≈•，高(gāo)效率模塊化(huà)UPS以及≤✔±<密閉通(tōng)道(dào)，使得(de)其設計(jì)↓γPUE低(dī)于1.6，相(xiàng)比傳統數(™$φ★shù)據中心節能(néng)30%以上(shàng)，同時(shí$✘)也(yě)更能(néng)适應中東(dōng)高(•Ω↕gāo)溫氣候。通(tōng)過部署華為(wèi)先進的(de)NetEco&¶管理(lǐ)系統，可(kě)以讓運維工(gōng)作(zu×±¥>ò)簡單化(huà)，降低(dī)管理(♦✘σlǐ)成本。此外(wài)，由于采用(yòng)IS ∏O标準尺寸預集成模塊，擴容隻需增加相(xiàng)應模塊，建設工(gōnδβ≠g)作(zuò)相(xiàng)對(duì)簡單，₽¶相(xiàng)比傳統數(shù)據中心節約工(gōng)程成本γ≤↓•和(hé)占地(dì)面積，滿足靈活擴容需求。

圖 華為(wèi)攜手迪拜機(jī)場(chǎng)打造關鍵基礎設施™¶&解決方案

客戶價值

客戶體(tǐ)驗是(shì)王道(dào)

要(yào)成為(wèi)世界最受歡迎的(de)機₩β¶≠(jī)場(chǎng)，不(bù)能(néng)僅僅在硬件( ∏jiàn)基礎設施上(shàng)進行(§∏≥xíng)升級，更應該想方設法提升客戶體(tǐ)驗。國(guó)際航空(k‌‍ōng)運輸協會(huì)（IATA）在2016年(nián)的(de)‌≥Ω一(yī)項全球範圍的(de)調研為(wèi)機(jī)場(chǎng)®✔§提供了(le)一(yī)些(xiē)參考。♣'♥調研結果顯示：64%的(de)人(rén)更希望使用(y✔≠​↔òng)手機(jī)上(shàng)的(≥☆→πde)電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌進行(xí★ ng)登機(jī)；39%的(de)人(rén)更願意使用(yòng)電(∏×‌♥diàn)子(zǐ)行(xíng)李标簽；61%的★π₹(de)人(rén)希望可(kě)以全程跟蹤自(zì)己的(de)§&'‌行(xíng)李，就(jiù)像快(kuài)Ω<遞公司允許人(rén)們跟蹤他(tā)們的(de)包裹一(yī)樣；4→ε7%的(de)人(rén)希望托運行(xíng)李的(de)時(s→ &♣hí)間(jiān)控制(zhì)在1-3分(fēn)鐘(zhōng)；入境排★•✔₹隊等候時(shí)間(jiān)52%的(de)人(rén)希望≠₽$∏在5-10分(fēn)鐘(zhōng)之間(jiān)…¥☆…

迪拜機(jī)場(chǎng)始終将客戶體(tǐ)驗放(fàng)在第一(y≤ ♥ī)位，并從(cóng)産品、運營和(hé'↓)機(jī)場(chǎng)基礎設施三大(dà)領域入手。在産品維度，迪拜機(↑ ↓$jī)場(chǎng)深入了(le)解乘客的(de)未來(lái)趨勢、行₩β♦♣(xíng)為(wèi)和(hé)期望，整合↔≈↔±産品和(hé)服務以提供一(yī)緻的(de)客戶體(tǐ)驗，引導←€未來(lái)産品和(hé)服務的(de)創新，增強與乘£β↕≠客之間(jiān)的(de)聯系。在運營維度，迪拜機(jī)場(ch☆↕ǎng)會(huì)增加機(jī)場(chǎ₽☆ng)運營的(de)可(kě)預測性，通ε♦(tōng)過利用(yòng)現(xiàn)有(yǒu)資産有(y★↑♠ǒu)效節省成本，為(wèi)客戶提供可(kě)靠、彈性φφβ$和(hé)精簡的(de)流程，并針對(duì)不(bù)同類型的✔"↑(de)客戶提供無壓力的(de)旅程。在機(jī)φ☆↑₽場(chǎng)基礎設施維度，迪拜機(jī)π$Ω場(chǎng)基礎設施和(hé)生(shēng)态系統的(de)設計(jìδ×)、開(kāi)發将以客戶為(wèi)中心，将提供足夠α≤&的(de)容量适應航空(kōng)公司和(hé)運營的(λ☆♠φde)增長(cháng)，同時(shí)維持現(xiàn)有(yα‌ǒu)基礎設施的(de)完整性。

迪拜機(jī)場(chǎng)分(fēn)别在客λ↑戶服務和(hé)業(yè)務辦理(lǐ)、行φ£​(xíng)李和(hé)貨物(wù)處理(lǐ)、運營、空φ→∏(kōng)域與跑道(dào)、Stands和(hé)基礎設施（Stan©​☆ds & Infrastructure）等方面進行(xíng)改進，以¥" ≤提升客戶體(tǐ)驗。如(rú)免費(fèi♦λλ')Wi-Fi、智能(néng)閘門(mén)、數(shù)據采集和¶←ε(hé)分(fēn)享、機(jī)場(chǎng)APP、需$♣求預測、資産管理(lǐ)與維護、飛(fēi)機(jī)準點率管理(lǐ) ≤★等等。

以智能(néng)閘門(mén)為(wèi)例©‌∞，針對(duì)機(jī)場(chǎng)出入境排隊時(shí)間(j€¥✘®iān)較長(cháng)的(de)問(wèn)題，迪拜機(j<≤ī)場(chǎng)推出的(de)智能(néng)閘口（Smart Gat≠₽φes），讓通(tōng)行(xíng)更快(kuài♥'>)、更簡單、更智能(néng)。旅客隻要(yào)擁有(yǒu)阿聯酋ID或者♣¶÷©生(shēng)物(wù)識别護照(zhào)，就(jiù)∏♠可(kě)以在幾秒(miǎo)鐘(zhōng)內(nèi)完成≈ ‌★入境手續。這(zhè)項服務在很(hěn)大(β↔♠♦dà)程度上(shàng)節省了(le)乘客的(d♣εδe)時(shí)間(jiān)，而且還(h∏αái)能(néng)夠确保機(jī)場(chǎng)客 ∑流秩序的(de)流暢。即使在旅客吞吐量達到(dào)峰值時(shí)，智•✘π∑能(néng)閘口也(yě)能(néng)将旅客排'♣♥隊時(shí)間(jiān)控制(zhì)™☆在可(kě)接受的(de)範圍，提升乘客體(t​₽®ǐ)驗，間(jiān)接提高(gāo)機(jī)場(chǎng)容量。

新ICT助力打造智慧機(jī)場(chǎng)

為(wèi)了(le)應對(duì)未來(lái)的(de)↕€需求，國(guó)際航空(kōng)電(diàn)信學會♦ (huì)（SITA）認為(wèi)機(jī)場 ↓≠©(chǎng)需要(yào)使用(yòng)先進的(de)技(jì)術(shù★©↔×)來(lái)重構信息通(tōng)信系統，以建♥α≈立一(yī)個(gè)動态、高(gāo)效、協作(zuò)和(hé)創新的(d₽<e)智慧機(jī)場(chǎng)。那(n§←¶à)麽新ICT技(jì)術(shù)如(rú)何支持 ÷™>智慧機(jī)場(chǎng)建設呢(ne)？雲計(jì)算(γ®σ←suàn)和(hé)大(dà)數(shù)據技(jì)術(shù γ£€)将為(wèi)機(jī)場(chǎng)帶來(lái)÷< 了(le)智能(néng)；先進的(de)網絡技(jì)術(shù)提供了(l÷©∑ e)無處不(bù)在的(de)連接；LTE技©"(jì)術(shù)有(yǒu)助于機(jī)場(c&γ±♥hǎng)空(kōng)域的(de)網絡覆蓋；物(wù)聯網技(£δ✔✔jì)術(shù)不(bù)但(dàn)連接了(le)設備，還(hái)為(‌ ‌wèi)設備提供了(le)智能(néng)；所有(yǒu)服務都(dα"ōu)将被數(shù)字化(huà)，以提供更好(hǎo)的(deδ )服務。以上(shàng)這(zhè)些(xiē)都(dōu)離♣♦→(lí)不(bù)開(kāi)數(shù)據的(de)存儲、傳輸γ≥$"和(hé)計(jì)算(suàn)，離(lí)☆£不(bù)開(kāi)數(shù)據中心。

華為(wèi)為(wèi)迪拜機(jī)場(chǎng)打造的(‍£de)預制(zhì)模塊化(huà)數(sh™λ¥☆ù)據中心，在正式上(shàng)線後，承載的(de)業₩&(yè)務幾乎覆蓋機(jī)場(chǎng)的(de)所有(yǒ​≤λu)環節，包括航班信息和(hé)機(jī)場(chǎ✘δ§<ng)運營、乘客運輸和(hé)行(xíng)< "李服務、連接和(hé)網絡服務、安檢、視(shì)★✘₽←頻(pín)監控、企業(yè)業(yè)務運營、設施維護等等，憑借彈性、快(k®γ≥uài)速部署、可(kě)靠、節能(néng)α φ、易維護和(hé)低(dī)成本的(de)特點，該數↕∞★(shù)據中心為(wèi)迪拜機(jī)場(chǎng)"§的(de)業(yè)務高(gāo)效運營提供了(le)有(yǒu)力保§€♣障。

迪拜機(jī)場(chǎng)CIO表示：‍↑←“技(jì)術(shù)是(shì)推動迪∏<≤拜機(jī)場(chǎng)業(yè)務增長(cháng)、激發創新以及提"ε≤升客戶體(tǐ)驗的(de)關鍵因素。與此同時(♠ shí)，我們将進一(yī)步提升機(jī)場(chǎng)系統的(de¥↕§λ)可(kě)靠性，降低(dī)運營成本。”

2020年(nián)，當人(rén)們不(bù)遠(yuǎn)萬裡(lǐ↔‍φ")參加迪拜世博會(huì)時(shí)，迪拜±→機(jī)場(chǎng)将通(tōng)過極緻的(d←γe)客戶體(tǐ)驗，向全球展現(xiàn)什(shén)麽是(shì)↓<<'真正的(de)移動性、可(kě)持續性和(↑≈hé)機(jī)遇，怎樣才是(shì)世界最好(h§¶ǎo)的(de)智慧機(jī)場(chǎng)！